Крикалев сергей константинович. Узник космоса — последний гражданин ссср сергей крикалев Фотоснимки из космоса космонавта сергея крикалева

В феврале 1994 года состоялся первый полет российского космонавта на американском космическом корабле. Это был полет Сергея Крикалева на шаттле «Дискавери» в рамках космического полета STS-60. На орбите у шаттла вышла из строя система вентиляции. У американцев была четкая инструкция: сообщить на Землю о поломке и ждать указаний. Пока в Хьюстоне решали, что делать, скопившийся в воздуховодах конденсат начал замерзать, надо было что-то предпринимать.

Крикалeв не хотел вмешиваться. Когда же астронавты спросили: «А как бы ты поступил?» - Сергей ответил: «Починил бы». А затем взял - и починил.

В декабре 1990 года Крикалев начал подготовку к участию в девятой экспедиции на станцию «Мир». «Союз ТМ-12» был запущен 19 мая 1991 года с командиром Анатолием Павловичем Арцебарским, бортинженером Крикалевым и британской астронавткой Хелен Шарман. Через неделю Шарман вернулась на Землю с предыдущим экипажем, а Крикалев и Арцебарский остались на «Мире». За лето они осуществили шесть выходов в открытый космос, при этом провели многочисленные научные эксперименты, а также работы по обслуживанию станции.

Перед своим вторым полетом в мае 1991 года Сергей Крикалев и подумать не мог, что события на Земле сделают его «космическим долгожителем». 19 мая 1991-го он в составе экипажа «Союз ТМ-12» стартовал на орбитальную станцию «Мир». Экипаж космической экспедиции успешно выполнил все полетные задания и собирался возвращаться домой. Но августовские события внесли свои коррективы в план полета. Развал Советского Союза потянул за собой цепочку разрушительных для нашей страны перемен. Значительно сократились бюджеты космических программ, при этом обязательства перед другими странами никуда не делись. По программе международного сотрудничества в космос должны были отправиться космонавты из Австрии и Казахстана. Планировалось, что они будут лететь в составе разных экипажей, но на запуск двух космических кораблей в тот момент не было денег. Полеты решено было объединить, и на орбиту отправился один космический корабль, в котором не досталось всем места для возвращения на Землю.

Крикалева знают и восхищаются им во всем мире (в некоторых странах есть целые музейные стенды, посвященные нашему космонавту). Американский режиссер Майкл Бэй в 1998 году снял фильм «Армагеддон», где в карикатурной форме был показан российский космонавт-полковник Лев Андропов, в одиночку живущий на космической станции (безумен, небрит, нетрезв, в шапке-ушанке и телогрейке, бьет по приборам, открывает кран подачи топлива ломом, взрывает космическую станцию «Мир»), - правда, в конечном итоге именно он своими действиями спасает всех американских космонавтов, ударив по компьютеру «незаводящегося» шаттла разводным ключом. Совершенно необязательно, что за основу персонажа брали именно Крикалева, конечно, но слишком много совпадений.

В тренировочном скафандре, 30 июня 2004 года

Сегодня Сергей Крикалев работает первым заместителем генерального директора ФГУП «Центральный научно-исследовательский институт машиностроения» по пилотируемым программам и является самым знаменитым в мире, после Юрия Алексеевича Гагарина, космонавтом.

Космонавты МКС

Крикалев Сергей Константинович

Порядковый номер - 212 (67)

Количество полетов - 6
Продолжительность полетов - 803 дня 09 часов 41 минута 12 секунд.
Число выходов в открытый космос - 8
Продолжительность работ в открытом космосе - 41 час 26 минут.

Статус - космонавт НПО «Энергия», 8-й набор

Дата и место рождения:

Образование и научные звания:

• В 1975 году окончил 10 классов средней школы №77 города Ленинграда. Одновременно получил специальность «химик-аналитик-лаборант».
• С 1977 года стал заниматься самолетным спортом в Ленинградском аэроклубе ДОСААФ.
• В 1981 году окончил с отличием Ленинградский механический институт (Военмех), машиностроительный факультет, специальность «Проектирование и производство летательных аппаратов», получил диплом инженера-механика.

Профессиональная деятельность:

• С ноября 1977 по май 1980 года работал лаборантом, затем старшим лаборантом НИС Военмеха.
• С мая по август 1981 года работал авиатехником 4-го разряда по эксплуатации и ремонту ЛА и двигателей в Ленинградском городском аэроклубе ДОСААФ.
• С сентября 1980 года работал в 111 отделе ГКБ НПО «Энергия» для подготовки дипломного проекта.
• С 14 сентября 1981 года работал инженером 111-го отдела ГКБ НПО «Энергия». Занимался разработкой инструкций для космонавтов. С 1 сентября 1982 года работал инженером, а с 1 июня 1985 года - старшим инженером 191-го отдела (бывший 111 отдел) ГКБ НПО «Энергия».
• Занимался разработкой предложений по отображению информации оператора на дисплеях изделия 17КС (Базовый блок «Мира»), корректировал бортовую документацию 17К №125-2 («Салют-7»), разрабатывал бортовую документацию изделия 11Ф72 №164 (ТКС, «Космос-1443»). Руководил группой по разработке инструкций для космонавтов по КК «Союз-Т» (11Ф732), работал в ЦУПе разработчиком радиограмм, методистом по действиям экипажа и бортовой документации. После потери связи с «Салютом-7» в феврале 1985 года работал в группе по разработке методики полета к неуправляемой станции, отрабатывал эту методику в технологическом экипаже вместе с А.Викторенко. Принимал участие в подготовке космонавтов.
• 5 февраля 2007 года был назначен вице-президентом корпорации «Энергия» по пилотируемым полетам (с сохранением лётного статуса в отряде космонавтов).
• После увольнения президента РКК «Энергия» Н.Севастьянова и назначения нового - В.Лопоты в июне 2007 года в должности вице-президента корпорации подтверждён не был, при этом сохранил должность заместителя главного конструктора.
• Приказом руководителя Роскосмоса №97к от 27 марта 2009 года назначен на должность начальника Федерального государственного бюджетного учреждения «Научно-исследовательский испытательный центр подготовки космонавтов им. Ю.А.Гагарина».
• Незадолго до истечения пятилетнего контракта написал заявление о его продлении, однако контракт продлён не был.
• В начале августа 2014 года после длительного отпуска приступил к работе в должности первого заместителя директора ФГУП ЦНИИМАШ - головной научной организации Роскосмоса. В круг его обязанностней входила разработка планов пилотируемых полетов в рамках программы освоения дальнего космоса.
• 25 марта 2016 года на заседании Наблюдательного совета Государственной корпорации по космической деятельности «Роскосмос» был назначен исполнительным директором по пилотируемым космическим программам и избран членом Правления Госкорпорации.
• 2 ноября 2017 года на внеочередном собрании Международной ассоциации участников космической деятельности (МАКД) был назначен председателем правления МАКД.
• 29 июня 2018 года на годовом собрании МАКД был освобожден от обязанностей председателя правления по его просьбе в связи с большой производственной и общественно-политической загруженностью.

Воинское звание: Майор запаса

Должности в отряде космонавтов НПО «Энергия»:

10 ноября 1985 года приказом MOM №384 назначен на должность кандидата в космонавты-испытатели отряда в 291-й отдел.

11 февраля 1987 года назначен на должность космонавта-испытателя отряда космонавтов в 111-й отдел.

С 25 мая 1990 года заместитель начальника отдела, космонавт-испытатель, с 7 апреля 1992 года - заместитель начальника отдела, инструктор-космонавт-испытатель.

Приказом руководителя Роскосмоса №44 от 27 марта 2009 года освобожден от должности инструктор-космонавт-испытатель 1-го класса.

Космическая подготовка:

Прошел медицинское обследование в Институте медико-биологических проблем (ИМБП) и 7 июня 1983 года получил допуск к специальным тренировкам. 2 сентября 1985 года решением ГМВК отобран в отряд космонавтов НПО «Энергия». С ноября 1985 по октябрь 1986 года проходил общекосмическую подготовку. 28 ноября 1986 года решением МВКК присвоена квалификация «космонавт-испытатель».

С 1986 года по март 1988 года проходил подготовку по программе «Буран» в составе группы и в условном экипаже с Александром Щукиным.

22 марта 1988 года заменил в основном экипаже корабля «Союз ТМ-7» А.Калери, отстраненного от подготовки по состоянию здоровья. До 11 ноября 1988 года проходил подготовку в качестве бортинженера основного экипажа корабля «Союз ТМ-7» по программе ЭО-4/«Арагац» на ОК «Мир», вместе с Александром Волковым и Жан-Лу Кретьеном (Франция). Прошел подготовку в качестве первого испытателя средства передвижения космонавта (СПК) и готовился к работе с модулем «Квант-2», но программа полета была изменена.

Первый полет

С июня по 17 ноября 1990 года проходил подготовку в качестве бортинженера дублирующего экипажа корабля «Союз ТМ-11» по программе ЭО-8 (и по советско-японской программе) на ОК «Мир», вместе с Анатолием Арцебарским и Р.Кикути (Япония).

С 5 декабря 1990 по 19 апреля 1991 года проходил подготовку в качестве бортинженера основного экипажа корабля «Союз ТМ-12» по программе ЭО-9 (и советско-британской программе Juno) на ОК «Мир», вместе с Анатолием Арцебарским и Хелен Шарман (Великобритания).

Второй полет

29 сентября 1992 года был отобран для первого полета российского космонавта на американском шаттле. С 5 ноября 1992 по январь 1994 года проходил подготовку в Центре им.Джонсона в качестве специалиста полета-4 (Mission Specialist) экипажа шаттла Discovery по программе STS-60. Получил сертификат по работе с манипулятором шаттла, прошел подготовку при полетах на самолете Т-38 в качестве второго пилота.

Третий полет

С апреля 1994 по январь 1995 года проходил подготовку в Центре им.Л.Джонсона в качестве дублера В.Титова, назначенного специалиста полета-4 в экипаж шаттла Discovery по программе STS-63. Прошел подготовку для работы в выходном скафандре по программе сборки МКС. Во время полета STS-63, а также полетов STS-71, STS-74 и STS-76 был руководителем 1-й консультационной группы экспертов московского ЦУПа в Хьюстоне, помогал налаживать взаимодействие между российским и американским ЦУПами.

С мая 1995 года исполнял обязанности заместителя руководителя полетом ОК «Мир». После разгерметизации модуля «Спектр» входил в состав аварийной комиссии.

30 января 1996 года назначен бортинженером основного экипажа первой экспедиции на Международную космическую станцию (МКС-1). Старт первой экспедиции был первоначально запланирован на май 1998 года. С октября 1996 года проходил подготовку в качестве бортинженера основного экипажа МКС-1, вместе с Ю.Гидзенко и Уильямом Шепердом (США).

Полеты экспедиций на МКС задерживались, и 30 июля 1998 года, по согласованию между РКА и НАСА, он был назначен в экипаж шаттла Endeavour по программе STS-88 (первый полет по сборке станции, ISS-01-2A). В сентябре - ноябре 1998 года проходил подготовку в Центре им.Джонсона в составе экипажа STS-88.

Четвертый полет

С 1999 по октябрь 2000 года продолжал подготовку в качестве бортинженера основного экипажа МКС-1 вместе с Ю.Гидзенко и Уильямом Шепердом.

Пятый полет

В октябре 2000 года был назначен командиром дублирующего экипажа 7-й основной экспедиции на МКС (МКС-7д) вместе с М.Сураевым и Полом Ричардсом (США). В сентябре 2001 года М.Сураева сменил С.Волков, а в марте 2002 года Пола Ричардса сменил Джон Филлипс.

По этой программе экипаж готовился до февраля 2003 года, когда из-за гибели шаттла Columbia все экипажи были переформированы. Экипаж Крикалева стал основным экипажем по программе сборки МКС со стартом на шаттле (полет ULF-1). Планировалось, что это экипаж отправится на станцию на первом же шаттле (STS-114).

Однако, так как сроки возобновления полетов шаттлов постоянно сдвигались, экипажи и программы полетов вновь поменялись. Крикалев начал подготовку в качестве командира основного экипажа 11-й экспедиции на МКС вместе с Джоном Филлипсом. В октябре 2004 года в качестве участника кратковременной экспедиции посещения в экипаж ТК «Союз ТМА-6» был включен итальянский астронавт Роберто Виттори, программа Eneide (Энеида).

Шестой полет

В мае 2006 года решением Роскосмоса, ЦПК и РКК «Энергия» в предварительном порядке был назначен в командиром ТК в дублирующий экипаж МКС-17д и основной экипаж МКС-19, вместе с Максимом Сураевым. В августе совместным решением Роскосмоса и NASA был в предварительном порядке назначен дублером командира МКС-17д и бортинженера корабля «Союз-ТМА-12», старт которого запланирован на апрель 2008 года. 13 февраля 2007 года назначение было утверждено NASA. Однако уже в марте 2007 года был выведен из дублирующего экипажа, в котором его сменил Геннадий Падалка.

В 2008 году в предварительном порядке был назначен в дублирующий экипаж 21-й экспедиции на МКС (МКС-21А). Согласно этим планам основной экипаж должен стартовать на корабле «Союз ТМА-18» в марте 2010 года. Это должен быть первый полёт новой модификации корабля «Союз-ТМА» (700-я серия). Однако позднее (в июле 2008 года) эти сообщения не были подтверждены при неофициальном объявлении списков будущих экипажей МКС.

Приказом руководителя Роскосмоса от 27 марта 2009 года был освобожден от должности инструктор-космонавт-испытатель.

Общественно-политическая деятельность:

В декабре 2007 года баллотировался в депутаты Государственной Думы РФ V созыва по списку Всероссийской политической партии «Единая Россия», региональная группа №81 (Санкт-Петербург). Несмотря на то, что партия преодолела 5%-ный барьер, будучи 16-м в списке региональной группы при распределении депутатских мандатов в число депутатов не попал.

Почетные звания:

Летчик-космонавт СССР (1989).

Классность:

Космонавт 3-го класса (1989.10.16),

Космонавт 1-го класса (1992.04.07)

Инструктор-космонавт-испытатель 1 класса.

Спортивные звания:

Имеет 1-й разряд по плаванию, кандидат в мастера спорта по многоборью (на первенстве Ленинграда в 1989).

«Мастер спорта СССР» по высшему пилотажу (1981 год).

«Мастер спорта международного класса» по высшему пилотажу (1986 год).

«Заслуженный мастер спорта России» (2007).

Спортивные достижения:

• С 1977 года занимался самолетным спортом. В 1980-1981 годах входил в состав сборной Ленинграда по высшему пилотажу.
• С 1982 года занимался самолетным спортом в Центральном аэроклубе им.В.П.Чкалова в Москве. В 1982 году выступал на Чемпионате СССР за команду Центрального аэроклуба и был кандидатом в сборную СССР по самолетному спорту.
• В 1983 году стал абсолютным чемпионом города Москвы по высшему пилотажу. В финале Спартакиады народов СССР и чемпионате СССР выступал за сборную РСФСР, где занял 3-е место в командном и 8-е место в личном зачете.
• Был кандидатом в сборную СССР по самолетному спорту. В 1985 году выступал на Первенстве социалистических стран по высшему пилотажу в составе 2-й сборной СССР и был членом сборной России по высшему пилотажу на планерах. Стал серебряным призером чемпионата мира по планеризму в одном из упражнений. В 1986 году стал чемпионом СССР и чемпионом Европы в командном зачете, а также чемпионом по упражнению. В 1997 году стал чемпионом мира.
• Освоил пилотирование самолетов Як-18А, Як-50, Як-52, Як-55, Як-55М, Су-26, Су -29, Л-39. Совершил ознакомительные полеты с инструктором на МиГ-21, МиГ -25 и Ту-134. Получил лицензию 2-го пилота самолета Т-38 (США) и налетал на нем более 140 часов.
• В 1997 году на Первых Всемирных воздушных играх в Турции был в сборной России команде России по высшему пилотажу на планерах. Занял первое место в командном зачете, а также серебряным призером в личном зачете.
• В 2001 году на Вторых Всемирных воздушных играх в Испании был главным тренером российской сборной.
• 5 марта 2017 года на отчетно-выборной конференции Федерации самолетного спорта России был избран новым президентом этой организации.

Советские и российские награды:

Награжден медалью «Золотая Звезда» Героя Советского Союза и орденом Ленина (Указ Президиума Верховного Совета СССР от 27 апреля 1989 года), медалью «Золотая Звезда» Героя Российской Федерации (Указ Президента РФ от 11 апреля 1992 года) и орденом Дружбы народов (Указ Президента РФ N 298 25 марта 1992 года), орденом Почёта (Указ Президента РФ №204 от 15 апреля 1998 года, за достижение высоких спортивных результатов в Первых Всемирных воздушных играх), орденом «За заслуги перед Отечеством» IV степени (Указ Президента РФ №353 от 5 апреля 2002), медалью «В память 300-летия Санкт-Петербурга» (26.03.2005).

Награды иностранных государств:

Офицер ордена Почетного легиона (Legion d’Honneur), 1989 год, Франция.

Награжден тремя медалями НАСА «За космический полет» (NASA Space Flight Medal) (1996, 1998, 2001), и «За выдающиеся общественные заслуги» (NASA Distinguished Public Service Medal, 2003).

Награды общественных организаций:

Орден «За усердие во благо Отечества» (учрежён Фондом «Во благо Отечества») (2006). Орден «Гордость России» (учрежён Фондом «Гордость России» и позиционируется как высшая общественная награда РФ) (2008). Почетное пожизненное членство в Королевском фотографическом обществе (Великобритания) (2009).

Семейное положение:

Отец - Крикалев Константин Сергеевич, 1932 г.р., инженер Балтийского завода в Санкт-Петербурге, на пенсии.

Мать - Крикалева (Прокофьева) Надежда Ивановна, 1931 г.р., завуч средней школы №10 города Ленинград (Санкт-Петербург), на пенсии.

Жена - Терехина Елена Юрьевна, 1956 г.р., инженер РКК «Энергия».

Дочь - Крикалева Ольга Сергеевна, 1990 г.р.

Увлечения:

Высший пилотаж, плавание, подводное плавание, горные лыжи, виндсерфинг, теннис, любительское радио (позывной - Х75М1К).

http://www.astronaut.ru/as_rusia/energia/text/krikalev.htm

• Космонавт: Крикалев Сергей Константинович (27.08.1958 г.)
• 67 -й космонавт России (212-й в мире)
• Длительность полета:
• 151 сут. 11 ч 8 мин (1988 г), позывной «Донбас-2»
• 311 сут. 20 ч (1991 г), «Озон-2» / «Донбас-2»
• 8 сут. 7 ч 9 минут (1994 г)
• 11 сут. 19 ч 18 мин (1998 г)
• 140 сут. 23 ч 39 мин (2000 г)

27-го августа 1958-го года в Ленинграде появился на свет будущий космонавт - Сергей Константинович Крикалев. Среднее образование окончил в 1975-м году, вместе с тем получил специальность под названием «химик-аналитик-лаборант». В 1977-м году Сергей устроился лаборантом, позже - старшим лаборантом в НИС механического института Ленинграда. В том же году начал посещать аэроклуб ДОСААФ города Ленинград.

В 1980-м году Сергей Константинович устроился на работу в НПО «Энергия» в рамках преддипломной практики. Военмех окончил с отличием в 1981-м году, по специальности «Проектирование летательных аппаратов, и их производство». Летом 1981-го года был авиатехником по ремонту летательных аппаратов и их двигателей в Ленинградском аэроклубе. В сентябре 1981-го года стал инженером одного из отделов НПО «Энергия». Составлял инструкции для космонавтов.

Космическая подготовка

7-го июня 1983-го года, после успешного прохождения медицинского обследования, Сергей Крикалев был допущен к спецтренировкам, а 1985-го начал общую космическую подготовку. В ноябре 1986-го года был принят в отряд космонавтов и официально квалифицирован как «космонавт-испытатель». Следующие два года Сергей Крикалев проходит подготовку в рамках программы «Буран». С 1988-го года проходил подготовку на роль бортового инженера космического корабля «Союз ТМ-7».

Первый полет

26-го ноября 1988-го года корабль «Союз ТМ-7» отправился на орбитальный комплекс «Мир» в рамках четвертой основной экспедиции, а также по международной советско-французской программе «Арагац». Помимо Крикалева, в состав экипажа вошли командир корабля Александр Волков и французский космонавт-исследователь Жан-Лу Кретьен.

Примечательно, что при старте космического корабля проводился концерт популярной группы «Pink Floyd». Кроме того, альбом группы под названием «Delicate Sound of Thunder» был помещен на борту корабля и стал первым рок-альбомом, который был проигран в космосе.

За время пребывания космонавта Крикалева на борту станции, экипаж 3-й и 4-й экспедиций провел более чем 5000 различных экспериментов в разных научных областях: биологии, медицины, техники и материаловедения. Однако подавляющее большинство экспериментов были на тему астрономии и астрофизики. Было проведено обширное спектральное наблюдение космических тел, начиная от атмосферы Земли и заканчивая Малым Магеллановым Облаком.

27-го апреля 1989-го года спускаемый аппарат «Союз ТМ-7» доставил экипаж корабля на Землю. Космонавт Крикалев был награжден званием Героя СССР.

С ноября 1990-го года Сергей Константинович проходил подготовку в рамках советско-японской программы полета на станцию «Мир», а с декабря - советско-британской программы.

Второй полет

18-го мая 1991-го года бортовой инженер Сергей Крикалев, британский космонавт-исследователь Хелен Шарман и командир корабля «Союз ТМ-12» — Анатолий Арцебарский, отправились на орбиту Земли.

Хелен Шарман провела на станции «Мир» всего неделю, и за это время выполнила несколько биологических и химических экспериментов, а также провела несколько уроков для британских школьников. Помимо ряда экспериментов, которые проводил экипаж станции, Сергеем Крикалевым было совершено семь выходов в открытый космос от двух до семи часов. За время работы за бортом станции, Сергей Константинович совместно с другими космонавтами выполнил замену антенны, монтаж лазерного отражателя, складывающейся фермы, мачты нового двигателя, а также провел два испытания мачты СОФОРА. По причине ограниченного финансирования были отменены две последующие космические миссии, в результате чего Сергей Крикалев пробыл на орбите на шесть месяцев больше запланированного срока.

В общем сложности космонавт Крикалев провел на орбите Земли 311 суток. Получил почетное звание Герой РФ.

В сентябре 1992-го года Сергей Крикалев был принят в американский экипаж шаттла Discovery STS-60, в качестве первого российского космонавта на шаттле. Выполнял должность специалиста (Mission Specialist).

Третий полет

Шаттл Discovery STS-60 стартовал 3-го февраля 1994-го года. Шаттл пробыл на орбите почти 8 суток. За это время было проведено множество экспериментов, в числе которых: имитация малоразмерных космических объектов для их обнаружения при помощи радаров (программа ОДЕРАКС), эксперименты в условиях микрогравитации в модуле Спейсхаб, выращивание пленок из полупроводникового материала в условиях вакуума при помощи спутника WCF. Во время большинства экспериментов Сергей Крикалев управлял дистанционным манипулятором, который, например, отделял спутник WCF от шаттла.

Следующие несколько лет космонавт Крикалев проходил подготовку к следующим полетам шаттлов в американском центре Джонсона. Во время четырех космических миссий шаттлов STS был руководителем группы экспертов в Хьюстоне от лица российского ЦУПа. С мая 1995-го года Сергей Константинович выполнял задачи зама руководителя полетом станции «Мир». С 1996-го года проходит подготовку на роль бортового инженера первой экспедиции на МКС. По причине задержки полетов на МКС, космонавт Крикалев в 1998-м году начал подготовку к полету на шаттле Endeavour STS-88.

Четвертый полет

4-го декабря 1998-го года специалист полета-4 Сергей Крикалев стартует на борту шаттла Endeavour STS-88 на орбиту Земли. Перед экипажем стояла задача по доставке и монтажу американского модуля «Юнити». Модуль был пристыкован к российскому модулю МКС «Заря». «Юнити» стал основой для соединения следующих космических модулей с основой МКС. Установка модуля производилась также при помощи роботизированной руки «Канадарм», расположенной на шаттле «Endeavour». Командир шаттла Роберт Кабаной и российский космонавт Сергей Крикалев первыми открыли люк МКС.

16-го декабря 1998-го года космонавт Крикалев вместе с экипажем шаттла «Endeavour» возвратился на Землю. После окончания своего четвертого космического полета, Сергей Константинович продолжил подготовку к полету на МКС в составе первой основной экспедиции.

Пятый полет

31-го октября 2000-го года космический корабль «Союз ТМ-31» отправился на стыковку с МКС. В состав экипажа вошел командир Юрий Гидзенко, бортовой инженер Сергей Крикалев и американский второй бортовой инженер Уильям Шеперд. Космонавты разгрузили и установили большое количество научного и технического оборудования. Задача команды состояла в сборке оборудования первой необходимости, а также настройке внутренней компьютерной сети. Данный экипаж был первым, которому предстояло длительное пребывание на МКС. Пробыв на станции более четырех месяцев, экипаж возвратился домой.

Следующие пять лет космонавт Крикалев готовится к очередному посещению МКС, сперва на шаттле, а после приостановки полетов всех шаттлов, на корабле «Союз ТМА-6».

Шестой полет

15-го апреля 2005-го года командир корабля «Союз ТМА-6» космонавт Крикалев, а также бортовые инженеры Джон Филлипс (США) и Роберто Виттори (Италия) стартовали с Байконура в сторону МКС. Итальянский космонавт, представлявший ЕКА, пробыл на станции 10 суток, после чего возвратился на Землю с экипажем 10-й экспедиции на МКС. Филлипс и Крикалев составили 11-ю экспедицию, и пробыли на борту станции почти полгода. За это время экипажем были приняты два грузовых корабля типа «Прогресс» и шаттл Discovery STS-114.

18-го августа 2005-го года Сергей Крикалев совершил пятичасовой выход в открытый космос. 3-го октября вместе со следующей экспедицией на борт МКС прибыл также американский космический турист Грегори Олсен. 11-го октября 2005-го года Олсен вернулся на Землю вместе с Крикалевым и Филлипсом.

Сергей Крикалев стал первым российским космонавтом, совершившим 6 полетов, а также рекордсменом по общей продолжительности космических миссий - 803 суток 9 часов и 38 минут. Кроме того, на его счету 8 выходов в открытое пространство, общей продолжительностью 41 час и 26 минут.

Дальнейшая жизнь

После успешной карьеры космонавта, Сергей Крикалев занялся общественной деятельностью. Кроме того, что он являлся президентом Федирации планерного спорта (1999-2007 гг.), Сергей Константинович также был Секретарем Общественной палаты Центрального федерального округа в феврале 2012-го года. В апреле 2014-го года стал представителем Губернатора Севастополя в столице РФ - Москве, и в Санкт-Петербурге.

Сергей Константинович Крикалёв (род. 27 августа 1958 года в Ленинграде, СССР) - советский и российский авиационный спортсмен и космонавт, с октября 2005 до июня 2015 года - рекордсмен Земли по суммарному времени пребывания в космосе (803 дня за шесть стартов - по состоянию на 11 октября 2005 года; новый рекорд принадлежит Геннадию Падалке). Герой Советского Союза и первый Герой Российской Федерации (один из четырёх людей, удостоенных обоих званий).

Первый заместитель директора ЦНИИ машиностроения по пилотируемым программам (c марта 2014 года). Действительный член (академик) Российской академии космонавтики имени К. Э. Циолковского (2011). Начальник ФГБУ «НИИ Центр подготовки космонавтов имени Ю. А. Гагарина» (2009 - 2014). Кандидат психологических наук (2008). Чемпион мира по пилотажу на планёрах. Президент Международного экологического фонда «Чистые моря» (с 2009 года по настоящее время).

Биография

В 1981 году закончил Ленинградский механический институт, получив квалификацию инженера-механика.

Инженер-разработчик

После окончания института работал в НПО «Энергия». Испытывал оборудование, применяемое в космических полётах, разрабатывал методы работы в космосе и участвовал в работе наземной службы управления. В 1985 году, когда возникли неисправности на станции «Салют-7», он работал в группе восстановления, разрабатывал методы стыковки с неуправляемой станцией и ремонта её бортовых систем.

Крикалёв был отобран для подготовки к космическим полётам в 1985 году, в следующем году закончил курс основной подготовки и был на время направлен в группу по программе корабля многоразового использования «Буран».

В начале 1988 года начал подготовку к своему первому долговременному полёту на станции «Мир». Тренировки включали подготовку к выходам в открытый космос, к стыковкам с новыми модулями, к первым испытаниям установки для перемещения космонавта и к работе во второй советско-французской научной экспедиции.

Первый полёт

«Союз ТМ-7» был запущен 26 ноября 1988, экипаж состоял из командира Александра Александровича Волкова, бортинженера Крикалёва и французского космонавта Жан-Лу Кретьена. Предыдущий экипаж оставался на станции «Мир» ещё двадцать шесть дней, установив тем самым наиболее длительное время пребывания на станции экипажа из шести человек. После того, как предыдущий экипаж вернулся на Землю, Крикалёв, Поляков и Волков продолжили выполнять эксперименты на борту станции. В связи с тем, что прибытие следующего экипажа задержалось, они подготовили станцию к беспилотному полёту и вернулись на Землю 27 апреля 1989 года. За этот полёт Крикалёву было присвоено звание Героя Советского Союза (звезда №11595). Продолжительность полета составила 151 сут. 11 ч 08 мин 24 с.

В 1990 году Крикалёв готовился к своему второму полёту как член дублирующего экипажа для восьмой долговременной экспедиции на станцию «Мир».

Второй полёт

В декабре 1990 Крикалёв начал подготовку к участию в девятой экспедиции на станцию «Мир». Союз ТМ-12 был запущен 18 мая 1991 года с командиром Анатолием Павловичем Арцебарским, бортинженером Крикалёвым и британской женщиной-космонавтом Хелен Шарман. Через неделю Шарман вернулась на Землю с предыдущим экипажем, а Крикалёв и Арцебарский остались на «Мире». За лето они осуществили шесть выходов в открытый космос, при этом провели многочисленные научные эксперименты, а также работы по обслуживанию станции.

По плану возвращение Крикалёва должно было произойти через пять месяцев, но в июле 1991 Крикалёв согласился остаться на станции «Мир» в качестве бортинженера с другим экипажем (который должен был прибыть в октябре), так как следующие два полёта были объединены в один. 2 октября 1991 место бортинженера в корабле «Союз ТМ-13» было занято Токтаром Аубакировым, космонавтом из Казахстана, который не был подготовлен к длительному полёту. Он и Франц Фибек, первый космонавт Австрии, вместе с Арцебарским 10 октября вернулись на Землю, а командир Александр Волков остался с Крикалёвым. После смены экипажа в октябре Волков и Крикалёв продолжили эксперименты на «Мире», совершили ещё один выход в открытый космос и вернулись на Землю 25 марта 1992 года. Этот полет интересен тем, что космонавты улетали из СССР, а вернулись уже в Россию - во время их полета Советский Союз прекратил существование. За этот полёт Крикалёв был удостоен звания Героя Российской Федерации (звезда Героя РФ № 1). Продолжительность полета составила 311 сут. 20 ч 00 мин 34 с.